Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

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Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#1

Beitrag von raily74 Verified »

Hallo zusammen,

auf Wunsch veröffentliche ich mein BMW Autohaus nochmal in unserem eigenen Forum. Im Gegensatz zum Originalbeitrag im Stummiforum gehe ich hier mehr auf die kreativen Lösungen ein, zu denen mich die MobaLedLib gebracht hat. Alle Themen rund um die Restauration überlasse ich weitestgehend dem Beitrag im Stummiforum. Hier soll eine Ideensammlung entstehen, aus der sich der ein oder andere bei der Umsetzung seiner Projekte bedienen kann. Ich werde mir Mühe geben, alle relevanten Themen zu verlinken und den Beitrag ggf. zu überarbeiten bzw. zu ergänzen.

MLL-Themen, die in diesem Projekt stecken:
  • Parallelschaltung mehrerer WS2811 (Klonen)
  • Parallelschaltung zweier LEDs an einem WS2811-Ausgang (Leuchtstoffröhren, die aus je 2 gleichzeitig zündenden LEDs bestehen)
  • Montage der WS2811 auf Streifenplatine
  • Abschirmung und Lichtaustritt
  • Nutzung der zusätzlichen 12 Volt im Gebäude
  • Nutzung von PNP Transistor und Relais
  • Lichtboxen im 3D-Druck
  • Beleuchtung bewegter Teile (direkt und indirekt)
Ausgangsbasis war ein Faller Exklusivmodell aus dem Jahr 1990, das ich mit 16 Jahren ohne Geduld zusammengedengelt habe. Nach mehreren Umzügen und einem jahrelangen Schattendasein im Umzugskarton holte mich die bittere Realität ein, als ich die Bruchstücke in Augenschein nahm. Mit dem Gebäude ist eine starke Kindheitserinnerung verbunden, sodass ich beschloss, das Modell mit heutigem Wissen zu restaurieren und zu modernisieren.

IMG_9875.JPG
Zustand 5 - stark bespielt mit Abbrüchen

IMG_9874.JPG
Vergilbt, verschmiert und unvollständig


Der erste Schritt war die Abschirmung der Wände
Um die weißen Wände vor durchscheinendem Licht zu schützen, wurden beide Gebäude zunächst entkernt, um sie auf der Innenseite mit schwarzem Lack lichtundurchlässig zu machen. Im Nachgang wurden die Wände dann von innen und außen mit zwei Schichten weiß gesprüht, um das Schwarz und die Kleberspuren zu überdecken.

IMG_9891.JPG
Vorbereitung für den beleuchteten Schauraum mit schwarzem Lack

IMG_9892.JPG
Mit zwei Schichten weiß ist von der Maßnahme nichts mehr zu sehen.

IMG_9916.JPG
Das selbe Verfahren wird im Schauraum angewandt.

IMG_9931.JPG
Auch hier macht der weiße Lack die Maßnahme unsichtbar.


Der nächste Schritt war die Beleuchtung des Hauptgebäudes
Die Leuchtreklame des Haupthauses wollte ich dem Vorbild entsprechend mit 6 Neonröhren beleuchten. Da aber sechs LEDs für die Länge von 124mm zu wenig sind, habe ich mich für zwölf LEDs entschieden, wobei immer zwei benachbarte gemeinsam schalten sollen. Softwareseitig ist die gemeinsame Schaltung zweier LEDs für ein und dieselbe Neonröhre nicht einfach, hardwareseitig gibt es jedoch drei einfache Wege.
  • Weg 1: Eine Reihenschaltung zweier weißer LEDs am WS2811 mit 12V Versorgungsspannung.
  • Weg 2: Eine Parallelschaltung zweier weißer LEDs bei jeweils halbiertem Strom (9mA), dafür aber 5V Versorgungsspannung.
  • Weg 3: Vier statt zwei WS2811, jedoch zwei davon jeweils Parallel (hier erklärt)
Der dritte Weg ist sicher der Eleganteste und ich verwende ihn auch oft (z. B. hier). Ich vertraute aber meiner Aluverkleidung und war guter Dinge, dass die LEDs auch mit 9mA hell genug sein würden.

IMG_9894.JPG
Die breite Lichtbox für zwölf PLCC2 LEDs mit Aluklebeband

IMG_9895.JPG
Zwölf LEDs an nur zwei WS2811 - die Parallelschaltung macht's möglich

IMG_9897.JPG
Homogenes und gleichmäßiges Licht - auch beim "Zünden"


Für die Zimmerbeleuchtung im Haupthaus wurde dann aber auf das Klonen eines WS2811 zurückgegriffen. Rechts im Bild sieht man sechs WS2811 auf einer Platine. Etwas darüber sitzt ein einzelner WS2811 parallel. Er klont den dritten WS2811 auf der Sechserplatine und dupliziert somit drei einzelne LEDs. Diese beleuchten dann zusammen die beiden Eckzimmer und das Treppenhaus mit dreimal zwei LEDs. Im belebten Haus sind nur drei einzelne Räume definiert. Den Rest übernimmt der Klon.
Dank der farbigen Einzel-Litzen lassen sich solche Geschichten unglaublich gut zuordnen.
Die Lichtboxen sitzen direkt auf den Plexiglas-Scheiben und sind nur minimal größer als der Lichtaustritt. Das verhindert ein Durchscheinen durch die Wand, die aber in diesem Fall bedingt durch den Schauraum im Erdgeschoss sowieso schwarz lackiert wurde. Für die Eckzimmer wurden die Lichtboxen wie im Wiki beschrieben um 45° abgeschrägt.

IMG_9944.JPG

Beleuchtung des Ausstellungsraums
Für den Ausstellungsraum hatte ich mir vier Elemente vorgenommen:
  • Gleichmäßige Beleuchtung über zusätzliche Deckenstrahler
  • Effektbeleuchtung (hellblau) über die zwei Original Einbaustrahler des Gebäudes
  • Beleuchtung des rotierenden Servicebanners im Schauraum
  • Beleuchtung der rotierenden Außenreklame
Um den Ausstellungsraum gleichmäßig zu beleuchten, bohrte ich zwölf zusätzliche Löcher in die abgehängte Decke. Ein erster Versuch mit zwölf einzeln zündenden Neonröhren sah unheimlich nervös aus. Also wurden auch hier wieder zwei WS2811 geklont. Nun sind im Programm Generator nur noch sechs Leuchtstoffröhren definiert und die anderen sechs laufen parallel mit. Für solche "Klon-Schaltungen" verwende ich sehr gern Theos Tipp mit den speziellen Streifenplatinen.

IMG_0075.JPG
Links: Ein Spezial-Halter für LEDs; rechts: Deckenbeleuchtung

IMG_0071.JPG
Der Programm Generator sieht nur die hinteren beiden WS2811

IMG_0070.JPG
Die drei Drahtbrücken für VCC, Data In und GND


Ab Werk verfügt der Ausstellungsraum über einen rotierenden Servicebanner. Das ist quasi ein Abfallprodukt, weil der Faller Motor eine durchgehende Antriebsachse hat, die auf beiden Seiten aus dem Motor heraus kommt. Grund genug, das Ding zu beleuchten. Verwendet wurde eine SMD LED vom Typ 5730. Die ist nur 0,9mm hoch und hat eine riesige Abstrahlfläche.

IMG_0082.JPG
Die LED bringt die weiße Scheibe zum Leuchten



Die induktive Stromübertragung
Den wirklich krönenden Abschluss der Sanierung bildet sprichwörtlich die induktive Beleuchtung der Außenreklame. Hier muss ich einen kleinen Ausflug zurück ins Jahr 1990 machen. Als ich dieses Gebäude mit 16 Jahren baute, wollte ich unbedingt etwas Ähnliches auf der Modellbahn nachbilden, wie den rotierenden Mercedes-Stern am Kasseler Stern, an dem ich jeden Morgen auf dem Weg zur Schule vorbeifuhr. Also bohrte ich mittig ein Loch ins Dach und befestigte eine Hülse zur Aufnahme einer Werbetafel. Während der Sanierung kam mir dann der Gedanke: Das muss sich doch beleuchten lassen...

Eher zufällig stolperte ich beim Ali-Stöbern über eine Induktionsspule zum Beleuchten von LEDs. Leider waren die angebotenen Spulen nicht im passenden Durchmesser erhältlich. Dieser war nämlich durch den Antrieb und die Größe der abgehängten Decke vorgegeben. Also bestellte ich mir noch ein paar Meter Kupferlackdraht in 0,5mm Stärke, konstruierte eine Aufnahme dafür und klebte die drei Meter Kupferlackdraht also Windung für Windung mit Sekundenkleber in die gedruckte Lampenfassung.

IMG_0187.JPG
Leider nicht im richtigen Durchmesser, also Handarbeit

IMG_0296.JPG
Trotz beengter Verhältnisse findet alles Platz


Der erste Test mit zwei frei platzierten LEDs

Leider entpuppte sich die 5 Volt Induktionsschaltung als zu schwach. Selbst die 12 Volt Variante hat einen sehr begrenzen Aktionsradius, aber eben etwas besser. Um die gelieferte Schaltung also mit Strom zu versorgen, war einerseits ein 12 Volt Anschluss nötig und etwas zum Verstärken der 18mA, die unser WS2811 so liefert. Mein erster Gedanke war natürlich ein Relais. Doch wer mich kennt, der weiß, dass ich es lieber geräuschlos habe. Also machte ich einen Testaufbau mit einem BC327-25, meinem Lieblingsverstärker. Der Vorteil dieser Lösung: Im Gegensatz zum Relais kennt der Transistor nicht nur die Schaltzustände 1 und 0, sondern in 256 Stufen auch alles, was dazwischen liegt. So konnte ich die LEDs als Leuchtstoffröhre programmieren. Das kleine Relais, das ihr neben dem Transistor möglicherweise identifiziert habt, schaltet die 16 Volt Wechselstrom für den Faller Bastelmotor.




Viele Grüße, Michael

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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#2

Beitrag von Gasco Verified »

Hallo Michael

du hast ein unschlagbares Talent mich in die Zwickmühle zu bringen :D

Da haust du einen raus mit irrem Modellbau und famosen Lösungen. Wie bitte soll ich meine Anlage fertigbringen, wenn du mir solche Sachen in den Kopf pflanzt ?

Ich muß schon sagen, ich kann dich nur bewundern

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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#3

Beitrag von raily74 Verified »

Hallo Bodo,

vielen lieben Dank für die anerkennenden Worte. Ich fühle mich wirklich sehr geschmeichelt. Am Ende hat jeder von uns seinen persönlichen Schwerpunkt im Modellbau.

Seit meiner Kindheit liegt mein Schwerpunkt im „Supern“ von Modellen, egal ob Häuser, Autos, Lokomotiven oder Waggons. Es war nie die im Kreis fahrende Eisenbahn, die mich fasziniert hat, sondern die Details drumherum.

Schon mit zwölf Jahren musste alles beleuchtet und bewegt werden, nur waren die Möglichkeiten andere. An warmweiße LEDs oder eine MobaLedLib hat damals keiner gedacht.

So uferte der Plastikmodellbau damals schon aus und es gab mehr Häuser und Straßen als Gleise. Sogar ein Gartenteich mit echtem Wasser und Pumpe war in Betrieb.

Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie ich nur wegen eines neuen Modells ganze Teilbereiche wieder abgerissen habe, nur um wieder etwas Neues aufzubauen. Heute stelle ich mir die Frage, ob es nicht besser ist, einfach langsamer zu bauen und seine volle Kreativität in einzelne Objekte zu stecken, statt am Schluss für neue Ideen wieder Dinge abzureißen. Insofern kann fertig werden doch gar nicht das Ziel sein. Das wäre doch total langweilig.

Wir beide müssen uns unbedingt mal treffen, damit ich lerne, wie man vernünftig altert und vielleicht kann ich im Gegenzug den ein oder anderen Tipp mit der Elektronik geben.

1990-11-18 19.jpeg
Eine Kindheitserinnerung aus den späten 80ern

1990-11-18 15.jpeg
Auch 1989 schon alles voller LEDs: Hubschrauber-Landeplatz, Baustelle, Sendemast, Funkturm uvm.

Viele Grüße, Michael

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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#4

Beitrag von Gasco Verified »

Hallo Michael

ich gebe dir völlig recht, jeder hat seine eigenen Vorlieben. Begonnen hab ich Ende der 80er Jahre, und da wars noch nicht soweit her mit Elektronik.
Aber im Rahmen der damaligen Möglichkeiten hab ich schon manches gebaut. Wobei mir die Möglichkeit des Selbstbaus der Gahler & Ringstmeier Steuerung schon einiges abverlangte :D Selbstbau der Gleise und Weichen mit Teilen von Dieter Schumacher und Landschaftsbau waren immer schon mein Faible.

Wenn du dir Gedanken machst nach neuen elektronischen Komponenten bin ich auf der Suche nach feinen Sanden in der Korngröße von 1-3/100 mm Korngröße zur realistischen Darstellung eines Sandhaufens für meine Maurertrupps :lol:

Wenn ich mir aber die unterschiedliche Denkweise von Elektronikern und "normalen" Modellbauern vor Augen führe, merk ich wieviel ich noch lernen muß. Bestes Beispiel, meine Frage nach Start und Endzeiten fürs belebte Haus, mit einer so simplen Lösung, war mir diese Frage im Nachhinein schon recht peinlich :oops:

Ein erstes Treffen könnte doch in Dortmund stattfinden, ich werde mit Sicherheit am Samstag da sein.

Übrigens, wenns dich interessiert, mein nächstes Gebäude wird ein kleiner Nebenbahnhof in Frankreich sein, nach realem Vorbild,

https://www.google.com/maps/place/Ancie ... M0gBUAM%3D Montmirail
beim Stummi werd ich einen Baubericht posten
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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#5

Beitrag von raily74 Verified »

Hallo zusammen,

am BMW Autohaus geht es nach drei Jahren Pause endlich weiter. Das Exklusiv-Modell besteht nämlich aus drei Gebäuden. Neben dem Schauraum und dem Verkaufsbüro existiert auch noch die Werkstatt. Deren Zustand ist aktuell übrigens nicht viel besser, als der des Verkaufsbüros vor der Restaurierung.

IMG_9884.jpeg
Grundplatte verschmiert und mit Kleberesten, abgebrochene Teile, fehlende Türen, vergilbt

Warum ich das damals nicht mitgemacht habe?
Weil ich noch nicht so weit war. Mir fehlten die technischen Möglichkeiten, um das umzusetzen, was ich mir in den Kopf gesetzt hatte. Die MobaLedLib gab das zwar schon damals her, aber ich hatte es noch nicht verstanden.

Den grünen BMW 5er habe ich mit 16 Jahren gebaut. Der Tipp mit der geknickten Motorhaube entstammt dem Herpa-Magazin „Der Maßstab“. Der gesamte Vorderwagen wurde mit einem Joghurtdeckel abgeformt, ausgeschnitten, aufgetrennt und am Fahrzeug befestigt. Erst dann wurde das Fahrzeug vor einen Rundstab gedrückt. So entstand der scharfe Knick in der Haube. Zum Schluss wurde alles in der Lieblingsfarbe meines Vaters lackiert und auf eine Hebebühne gesetzt.

Wo ist den da eine Hebebühne?
Ja, richtig erkannt. Es ist ein Stück Rundprofil. Ich hatte nichts anderes. Also habe ich mir die Tage auf cults3D erst mal eine passende Hebebühne runtergeladen. Ich musste lediglich ein paar Anpassungen vornehmen und zwei Teile neu bauen. Doch die Vorlage ist perfekt => https://cults3d.com/:289342

Solche feinen Teile drucke ich gerne mit dem Resin Drucker. Doch bei beweglichen Teilen hat sich der Druck auf dem FDM Drucker bewährt. Also habe ich mal getestet, was mit der 0,2mm Düse so möglich ist…

IMG_2804.jpeg
Viel zu klein für eine Motorisierung?

Es folgte eine erste Anprobe im alten Werkstattgebäude. Leider sind die angespritzten Hebebühnen im Weg. Aber nicht nur die stören. Auch die ganzen Kleberspuren sind keine gute Voraussetzung. Um das sauber zu lösen, muss ein neuer Hallenboden her. Am besten direkt mit integriertem Halter für den Stepper Motor.

IMG_2805.jpeg

Also habe ich heute die Grundplatte 1:1 nachgebaut, habe an den entsprechenden Stellen Löcher für die Führungen gemacht und auf der Unterseite zwei Halter für den Stepper Motor konstruiert.

8c9c7c01-11a1-4723-9f38-c9d9154d002b.jpeg

Es kommt aber nicht bei beiden Hebebühnen ein Antrieb zum Einsatz. Ich weiß nur noch nicht, welche Seite ich bewegen soll. Der BMW 5er bleibt fest oben und bekommt wie vor 35 Jahren ein Schweißlicht. Der zweite BMW bekommt neue Reifen und nur der bewegt sich auf und ab. Aber natürlich erst, wenn die Räder auch ausgewuchtet sind…



Damit man das überhaupt noch erkennen kann, muss die Auswuchtmaschine nah ans Tor und da das Rad immer rechts an der Maschine hängt, bleibt eigentlich nur die Mitte. Ich muss es ausprobieren.

Die Fortsetzung folgt bald…

Viele Grüße, Michael

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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#6

Beitrag von Eckhart Verified »

Moin MIchael!
raily74 hat geschrieben: So 22. Feb 2026, 00:06
Damit man das überhaupt noch erkennen kann, muss die Auswuchtmaschine nah ans Tor und da das Rad immer rechts an der Maschine hängt, bleibt eigentlich nur die Mitte. Ich muss es ausprobieren.
Für den Motorsport liefern die Reifenhersteller Reifen, die auf der Flanke prägnant in Weiß mit dem Herstellernamen und evtl. dem Reifentyp beschriftet sind, für den Werbung gemacht werden soll.

imho würde so eine weiße "Michelin" oder "Pirelli" Flanken-Beschriftung die Sichtbarkeit der Rotation enorm verbessern! Evtl. muss man den Reifen dann langsamer rotieren lassen, damit der Betrachter das auch richtig würdigen kann...

Nachtrag:

Außerdem könnte man, mit 0201 LEDS in einem Wuchtmaschinen-Bedienpult, auch die Zustände der Wuchtung darstellen! Erste Rotation (alle LEDs zyklisch) führt zu roter LED. Zweiter Lauf ..nach Kleben der ersten Gewichte, zu ROT-GELB. Dann ganz langsame Drehung (simulierte Monteur Operation) führt zu GELB. Dann wieder Rotation die nur GELB und GRÜN zyklisch zeigt. Anzeige GELB GRÜN. Monteur dreht zu GRÜN (er erkennt daran, dass die Maschine ihm jetzt die richtige Klebeposition zeigt). Dann nochmal Rotation und nur GRÜN osziliert. Fertig!

Gruß, Eckhart

Meister Eckhart (*1260): "Und plötzlich weißt du, es ist Zeit etwas neues zu beginnen..."
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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#7

Beitrag von raily74 Verified »

Guten Morgen zusammen,

wie Hannibal Smith vom A-Team schon zu sagen pflegte:
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert.

Die neue Grundplatte funktioniert. Sie passt wie das Original und der Stepper sitzt perfekt. Für heute ist wohl erst mal Lackieren und Beleuchten angesagt.

Danke für den Tipp mit den beschrifteten Reifen. Wenn mir sowas mal über den Weg läuft, behalte ich das im Hinterkopf.

IMG_2884.jpeg
Auf drei bis vier Zehntel genau - im ersten Anlauf

IMG_2885.jpeg
In der Halle war Frühjahrsputz - Zeit für etwas Licht

Viele Grüße, Michael

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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#8

Beitrag von Nohabfan1106 Verified »

Hallo ihr Beiden,
das Projekt ist erstklassig un wird gut. Das lässt sich schon erahnen.
Was ich noch toller finde, sind eure Ideen im Brainstorming Modus. Erste Sahne!
Ob das dann mit 0201er SMD LEDs dann umsetzbar ist muss raily dann für sich beantworten.
Tipp: ich glaube es gibt noch 0101er LEDs! :jokercolor:
Nein im Ernst, super Ideen!
Danke für fürs teilnehmen lassen!

Grüße
Wolfgang


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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#9

Beitrag von raily74 Verified »

Hallo Eckhart,

du wirst lachen, das habe ich bereits so eingeplant. Der Motor kommt in ein Gehäuse, das links oben einen Monitor-Aufsatz hat.
Ich habe gestern Abend schon im Bett gelegen und habe mir das Pattern bildlich vorgestellt. Dein Ablauf hilft dabei aber ungemein. Es wird allerdings nicht auf 0201er LEDs hinauslaufen, sondern auf eine SK6812-1515.

Und wer meine Beiträge verfolgt, der weiß, dass ich das vor vier Jahren schon in der Kontrollwaage der Kunststoffspritzerei so umgesetzt habe...


Viele Grüße, Michael

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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#10

Beitrag von Gasco Verified »

Hallo Michael
Ich habe gestern Abend schon im Bett gelegen und habe mir das Pattern bildlich vorgestellt. Dein Ablauf hilft dabei aber ungemein. Es wird allerdings nicht auf 0201er LEDs hinauslaufen, sondern auf eine SK6812-1515.
wenn das mal keine Ehekrise hervorruft :h2w:

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Re: Exclusiv Modell 1990 - Faller BMW Autohaus 390

#11

Beitrag von raily74 Verified »

Hallo zusammen,

dank tatkräftiger Unterstützung meiner Tochter ist zumindest der 5er BMW endlich wieder an Ort und Stelle. Während ich die Grundplatte mit drei Schichten Ziegelrot/Beige-Gemischt überzogen habe, hat Maja die Hebebühnen lackiert.

IMG_2890.jpeg

Statt der blauen Micro-Glühlampe aus den frühen 90ern samt Busch Schweißlicht-Elektronik sitzt jetzt eine WS2812-2020 inkl. Kondensator unter der Motorhaube. Die vier Kupferlackdrähte gehen an den hinteren Armen und auf der Rückseite der Ständer unter die Grundplatte.

IMG_2893.jpeg

Zwischendurch habe ich immer wieder überlegt, ob ich den BMW 5er mit heutigen Mitteln nochmal bauen sollte, denn ich habe ihn damals aus Resten zusammengebaut. Aber irgendwie gehört er genauso da rein. Es ist einfach ein Stück Kindheit, das erhalten bleibt.

Viele Grüße, Michael

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